Електромобіль Mercedes-Benz G 580 EQ
Роки виробництва: 2024 -
Mercedes-Benz G 580 EQ – це перша повністю електрична версія культового G-Class. Позашляховик оснащений чотирма електромоторами, що розвивають сумарну потужність 579 к.с., і акумулятором ємністю 116 кВт-год, що забезпечує запас ходу близько 473 км (WLTP). Новий G 580 EQ зберігає легендарні позашляхові якості G-Class, включно з можливістю повного повороту на місці (G-Turn) і високою прохідністю. Зовні модель практично ідентична класичному “Геліку”, але відрізняється аеродинамічними доробками та фірмовою передньою панеллю EQ.
Акумулятор і зарядка
- Ємність акумулятора загальна/використовувана – 124/116 кВт-год
- Цикл WLTP – 434-473 км
- Порт зарядки – CCS, Type 2
- Максимальна потужність заряджання (AC) – 11 кВт
- Максимальна потужність заряджання (DC) – 200 кВт
- Середня швидкість заряджання (DC) ~ 512 км/год
Продуктивність
- Максимальна швидкість – 180 км/год
- Прискорення 0-100 км/год – 4.7 с
- Потужність двигуна – 432 кВт (579 к.с.)
- Крутний момент двигуна – 1164 Нм
- Економічність – 29.3 кВт/100 км
- Тип приводу – Повний
Габарити і вага
- Габарити (ДхШхВ) – 4624x1931x1986 мм
- Колісна база – 2890 мм
- Споряджена маса – 3085 кг
- Об’єм багажника – 555 літрів
- Кількість місць – 5
- Буксирувальна здатність – Немає даних
Mercedes-Benz G 580 EQ - Краш-тест
Екстер'єр
Екстер’єр Mercedes-Benz G 580 EQ: класика у форматі майбутнього
Зовнішній вигляд Mercedes-Benz G 580 EQ одразу дає зрозуміти – перед вами справжній G-Class. Попри перехід до повністю електричної силової установки, позашляховик зберіг свій впізнаваний, майже брутальний силует. Прямі лінії, сувора геометрія кузова, плоскі панелі та майже вертикальне лобове скло – все це свідчить про спадкоємність і повагу до спадщини.
Фронтальна частина отримала характерну для лінійки EQ чорну “глуху” решітку радіатора з підсвічуванням по контуру, при цьому фірмові круглі фари залишилися на місці. Сучасна світлодіодна оптика та денні ходові вогні у вигляді кільця додають автомобілю технологічності. Потужний передній бампер підкреслює позашляховий характер моделі та натякає на її витривалість.
Профіль G 580 EQ майже не змінився. Ті самі незграбні форми, широкі колісні арки та масивні двері із зовнішніми петлями. Єдині помітні відмінності – це легкі аеродинамічні доопрацювання та оновлені колісні диски, виконані у фірмовому EQ-стилі. Вони не тільки покращують обтічність, а й роблять образ більш актуальним.
Ззаду автомобіль залишається вірним собі: запаска на дверцятах багажника, прямокутні задні ліхтарі та строгий, лаконічний бампер. Єдина підказка, що перед нами електромобіль – це відсутність вихлопних труб і емблема EQ.
Mercedes-Benz G 580 EQ має такий вигляд, який і має мати сучасний електричний G-Class – упевнено, брутально і технологічно. Це не спроба переосмислити класику, а її грамотна адаптація до нових вимог часу.
Інтер'єр
Інтер’єр Mercedes-Benz G 580 EQ: розкіш, технологія і вірність традиціям
Салон Mercedes-Benz G 580 EQ моментально дає зрозуміти: це не просто позашляховик, а висококласний електромобіль, де кожна деталь продумана до дрібниць. Інтер’єр поєднує в собі традиційну естетику G-Class і сучасні технології лінійки EQ, пропонуючи водієві ту ж саму харизму, але з акцентом на цифровізацію та екологічність.
Центральне місце посідає широкоформатна цифрова панель, що об’єднує приладову дошку та мультимедійну систему MBUX. Дисплеї високої роздільної здатності чітко вписуються в сувору архітектуру торпедо, не порушуючи дух класичного Gelandewagen. Графіка та інтерфейс адаптовані під електромобіль: відображаються запас ходу, енергопотоки, рекуперація та інші важливі параметри в реальному часі.
Матеріали оздоблення – бездоганної якості: натуральна шкіра, декоративні вставки з дерева, металу або карбону, м’який пластик і чіткі алюмінієві акценти. Все говорить про преміальний рівень виконання. Кольорові схеми салону варіюються від традиційних темних до сучасних світлих тонів з акцентом на екологічність.
Посадка в G 580 EQ висока, з відмінною оглядовістю. Передні крісла з електроприводом, пам’яттю та функцією масажу забезпечують максимальний комфорт навіть на довгих дистанціях. Другий ряд пропонує достатньо простору для пасажирів, а пласка підлога – одна з переваг електричної архітектури – додає зручності.
На особливу увагу заслуговує акустична ізоляція. Завдяки відсутності двигуна внутрішнього згоряння та додатковій шумоізоляції салон став ще тихішим, перетворюючи кожну поїздку на спокійну та розслаблюючу подорож. А преміальна аудіосистема Burmester із 3D-звуком робить звучання об’ємним і деталізованим.
В інтер’єрі Mercedes-Benz G 580 EQ відчувається баланс між технологічністю і характерною для G-Class грунтовністю. Це все той самий “Гелік”, тільки в новому, більш витонченому та екологічному виконанні – без компромісів за стилем, зручністю і преміальним рівнем виконання.
Ходові якості
Ходові якості Mercedes-Benz G 580 EQ: бездоріжжя, швидкість і тиша
Mercedes-Benz G 580 EQ – це яскравий доказ того, що електрична тяга і справжня позашляхова міць можуть співіснувати без компромісів. Новий електромобіль успадкував прохідність легендарного G-Class, але водночас набув зовсім інших звичок на дорозі – більш плавних, точних і сучасних.
Автомобіль оснащений чотирма електромоторами – по одному на кожне колесо. Така схема забезпечує миттєвий відгук на акселератор і абсолютний контроль над тягою на будь-якому покритті. У режимі руху G 580 EQ вражає своєю динамікою: розгін до 100 км/год займає близько 4,7 секунди, що робить його найшвидшим серед усіх поколінь “Геліка”. Електрична тяга відчувається рівно і впевнено, без характерних для ДВЗ-версій затримок при наборі швидкості.
На шосе Mercedes-Benz G 580 EQ їде стабільно і зібрано. Електрична платформа й акумулятори, розміщені в днищі, опускають центр ваги, покращуючи керованість. У поворотах кузов залишається стійким, а рульове управління стало точнішим, ніж у його бензинових попередників. При цьому шумоізоляція перебуває на новому рівні: відсутній звук двигуна, вібрації зведені до мінімуму, а дорогу чути тільки при сильному прискоренні.
Головна гордість моделі – її позашляхові здібності. Завдяки системі індивідуального управління крутним моментом на кожному колесі (Torque Vectoring), G 580 EQ упевнено долає каміння, пісок, бруд і круті підйоми. Електронні імітації блокувань диференціалів працюють вмить і дозволяють ефективно розподіляти тягу. Глибокі броди, діагональне вивішування, різкі ухили – все це G 580 EQ долає з фірмовою незворушністю.
Енергія до акумулятора відновлюється завдяки системі рекуперації, що налаштовується, включно з інтелектуальним режимом, який адаптується до стилю водіння та профілю маршруту. Це підвищує ефективність і дає додатковий контроль на спусках.
Mercedes-Benz G 580 EQ об’єднує найкраще від двох світів: електричну динаміку і традиційну прохідність. Він однаково впевнений і на швидкісній трасі, і на важкопрохідному бездоріжжі – з новою технологічністю, але все з тим же характером G-Class.
