Електромобіль Skoda Citigo-e iV
Роки виробництва: 2019 - 2021
Акумулятор і зарядка
- Ємність акумулятора загальна/використовувана – 36.8/32.3 кВт-год
- Цикл WLTP – 257 км
- Порт зарядки – CCS, Type 2
- Максимальна потужність заряджання (AC) – 7.2 кВт
- Максимальна потужність заряджання (DC) – 40 кВт
- Середня швидкість заряджання (DC) ~ 229 км/год
Продуктивність
- Максимальна швидкість – 130 км/год
- Прискорення 0-100 км/год – 12.3 с
- Потужність двигуна – 61 кВт (82 к.с.)
- Крутний момент двигуна – 212 Нм
- Економічність – 14.8 кВт/100 км
- Тип приводу – Передній
Габарити і вага
- Габарити (ДхШхВ) – 3597x1645x1482 мм
- Колісна база – 2422 мм
- Споряджена маса – 1235 кг
- Об’єм багажника – 250 літрів
- Кількість місць – 4
- Буксирувальна здатність – Немає даних
Skoda Citigo-e iV - Краш-тест
Екстер'єр
Екстер’єр Skoda Citigo-e iV: гармонія чеського мінімалізму та міської динаміки
З першого погляду електромобіль Skoda Citigo-e iV демонструє, що компактність і виразність можуть йти рука об руку. Фірмова чеська лаконічність тут читається в кожній лінії: короткі звіси, високого калібру виштамповки на боковинах і чітка плечова лінія підкреслюють динамічну посадку кузова, зберігаючи при цьому впізнаваний силует “Сітіго”.
Фальш-радіаторна решітка у версії e iV повністю закрита – це не тільки візуальний акцент, що сигналізує про електричну природу моделі, а й практичне поліпшення аеродинаміки. На тлі глянцевої панелі ефектно виділяється суворий логотип Škoda, що підтримує “чистий” стиль фронтальної частини.
Компактні, але яскраві світлодіодні фари денного світла плавно переходять у крила, оптично розширюючи автомобіль. У дорогих комплектаціях доступні протитуманні фари зі статичною функцією підсвічування поворотів, що додає впевненості при маневрах у щільному трафіку.
Профіль Citigo-e iV прикрашають 16-дюймові диски Scorpius Aero з оптимізованими вставками: вони покращують приплив повітря до гальм і знижують загальний коефіцієнт опору – важливий фактор для запасу ходу електромобіля. Темні накладки на пороги візуально “занижують” машину, надаючи їй спортивного характеру, тоді як високо розташована лінія скління залишає інтер’єр залитим світлом.
Ззаду домінують фірмові С-подібні ліхтарі, які відмінно читаються навіть удень. Чорна глянцева вставка під склом задніх дверцят об’єднує оптику і робить корму більш цілісною. Непомітний маленький спойлер на верхній кромці п’ятих дверей спрямовує потік повітря так, щоб зменшити забруднення скла і підвищити стійкість на швидкості.
Колірна палітра Skoda Citigo-e iV охоплює яскравий відтінок Kiwi Green, що став візитною карткою моделі, а також класичні білий, сріблястий і глибокий синій. Такі варіанти дають покупцеві можливість підкреслити екологічний характер електромобіля або вибрати більш стриманий міський стиль.
У підсумку екстер’єр Skoda Citigo-e iV – це продуманий баланс практичності, фірмової стриманості та сучасних деталей, що підкреслюють статус інноваційного міського електромобіля.
Інтер'єр
Інтер’єр Skoda Citigo-e iV: продумана простота для міської повсякденності
Інтер’єр Skoda Citigo-e iV зустрічає лаконічністю, в якій кожна деталь на своєму місці. Тут немає нічого зайвого, і саме це створює відчуття порядку, чистоти та чіткої спрямованості на повсякденну зручність.
Передня панель виконана у стриманому, але практичному дизайні, з матовими або глянцевими декоративними вставками залежно від комплектації. Увагу одразу привертає приладова панель із цифровим екраном, де відображаються дані про запас ходу, рівень заряду акумулятора та режими рекуперації. Все читається легко і без зайвого графічного перевантаження.
Центральна консоль не перевантажена – в ній розташовані базові елементи управління кліматом, мультимедіа та підігрівом сидінь. Замість традиційного мультимедійного екрана пропонується док-станція для смартфона, що перетворює мобільний пристрій на навігаційний і розважальний центр автомобіля. Це рішення робить інтер’єр гнучкішим і актуальнішим для тих, хто звик до управління функціями через власний гаджет.
Сидіння Skoda Citigo-e iV хоч і не мають розвиненої бічної підтримки, але відрізняються зручною посадкою та ергономічною формою спинок. Оббивка виконана з практичних тканинних матеріалів, приємних на дотик і стійких до зносу. У просунутих версіях доступні контрастні прострочки та декоративні елементи, що надають салону візуальний ритм.
Попри компактні габарити, простір у салоні організовано напрочуд раціонально. На передньому ряду достатньо місця для водія і пасажира навіть зі зростом вище середнього, а задній диван вміщає двох дорослих без особливого компромісу щодо комфорту. Високий дах дає відчуття простору, а завдяки вертикальній посадці немає відчуття тісноти.
Пластики в оздобленні жорсткі, але добре підігнані – нічого не скрипить і не люфтить. Як і належить автомобілю міської спрямованості, Citigo-e iV пропонує безліч ніш і відсіків для дрібниць: від поличок у дверях до підстаканників і місця під смартфон.
Інтер’єр Skoda Citigo-e iV – це ідеальне втілення функціонального підходу в міському електромобілі. Він не намагається здивувати розкішшю, але пропонує те, що справді важливо: зручність, інтуїтивність і продуманість у кожному елементі.
Ходові якості
Ходові якості Skoda Citigo-e iV: впевненість і маневреність у міському ритмі
Skoda Citigo-e iV створений для міста – і це відчувається з перших метрів руху. Завдяки компактним розмірам, невеликому радіусу розвороту і точному рульовому управлінню цей електромобіль буквально створений для маневрів у тісних дворах, паркування біля супермаркетів і легкого переміщення в щільному трафіку. Він охоче реагує на поворот керма, а його габарити дають змогу просочуватися туди, де великі машини здаються.
Електромотор потужністю 61 кВт (83 к.с.) і обертовим моментом 210 Нм доступним з нуля забезпечує впевнене прискорення з місця. Skoda Citigo-e iV розганяється до 50 км/год лише за кілька секунд, що робить його чудовим супутником в умовах світлофорних стартів і коротких обгонів. При цьому розгін до 100 км/год займає близько 12,5 секунд – не спортивний результат, але цілком комфортний для міського середовища і приміських маршрутів.
Підвіска налаштована на баланс між комфортом і стабільністю. Невеликі нерівності та стики асфальту машина проходить впевнено і без зайвої тряски, зберігаючи стабільну поведінку навіть на неідеальному покритті. Електрична трансмісія працює абсолютно безшумно – на низьких швидкостях у салоні чути лише шум шин і вітер, що посилює відчуття плавності та затишку.
Citigo-e iV обладнаний системою рекуперації енергії з кількома рівнями інтенсивності. Це дає змогу водієві адаптувати поведінку автомобіля під свій стиль: від звичного режиму, коли він “котиться”, до агресивної рекуперації, за якої можна практично не використовувати гальмо – достатньо відпустити педаль газу.
Максимальна швидкість обмежена 130 км/год, і цього достатньо для руху трасою або кільцевою дорогою. Але справжні сильні сторони моделі розкриваються саме в місті, де важливі не пікові показники, а живий відгук, економічність і легкість керування.
Запас ходу на одному заряді за циклом WLTP становить до 260 км. Це дає достатню свободу для повсякденних поїздок без необхідності щоденної підзарядки. А якщо підключити швидкий зарядний термінал, до 80% акумулятора відновлюються всього за 60 хвилин.
Skoda Citigo-e iV – це машина, яка робить пересування містом легким і природним. Вона не вимагає зусиль, не дратує шумом і не підводить за необхідності швидко перебудуватися або припаркуватися. Саме такі ходові якості та цінуються в повсякденному міському житті.
