Електромобіль Tesla Model S Dual Motor
Роки виробництва: 2021 -
Tesla Model S Dual Motor (2021 – н.в.) – це повнопривідний електричний седан із двома електромоторами. Має високу динаміку, розганяється до 100 км/год приблизно за 3,2 секунди. Оснащений батареєю, що забезпечує запас ходу до 650 км (залежно від версії). Має мінімалістичний інтер’єр із 17-дюймовим сенсорним дисплеєм, горизонтальною орієнтацією та передовими технологіями автопілота. Оновлений дизайн охоплює поліпшену аеродинаміку, світлодіодну оптику і нову рульову систему Yoke (у деяких версіях).
Акумулятор і зарядка
- Ємність акумулятора загальна/використовувана – 100/95 кВт-год
- Цикл WLTP – 634-649 км
- Порт зарядки – CCS Type 2 (Tesla)
- Максимальна потужність зарядки (AC) – 11.0 кВт
- Максимальна потужність заряджання (DC) – 250 кВт
- Середня швидкість зарядки (DC) ~ 1214 км/год
Продуктивність
- Максимальна швидкість – 250 км/год
- Прискорення 0-100 км/год – 3.2 с
- Потужність двигуна – 504 кВт (676 к.с.)
- Крутний момент двигуна – 842 Нм
- Економічність – 16.1 кВт/100 км
- Тип приводу – Повний
Габарити і вага
- Габарити (ДхШхВ) – 5021x2189x1431 мм
- Колісна база – 2960 мм
- Споряджена маса – 2068 кг
- Об’єм багажника – 709 літрів
- Кількість місць – 5
- Буксирувальна здатність – 1600 кг
Tesla Model S Dual Motor - Краш-тест
Екстер'єр
Екстер’єр Tesla Model S Dual Motor
Tesla Model S Dual Motor залишається еталоном аеродинаміки серед електричних ліфтбеків: коефіцієнт опору лише 0,208 помітно знижує шум і витрату енергії на високій швидкості. З першого погляду автомобіль притягує увагою до лаконічної передньої панелі без традиційної решітки радіатора – чисті лінії підкреслюють електричну природу моделі та створюють відчуття цілісного “моноліту”.
Збоку витягнутий дах плавно переходить у короткий задній звис, утворюючи ефектний силует fastback. Приховані підпружинені дверні ручки, як і раніше, висуваються тільки під час наближення ключа-карти або смартфона власника, залишаючи боки кузова абсолютно гладкими, а отже – менш схильними до забруднення і турбулентних завихрень. Чорний декор замість колишнього хрому надає вигляду більше спортивної строгості, а великі 19- або 21-дюймові колеса Tempest і Arachnid з аеродинамічними накладками візуально заповнюють арки й покращують потік повітря уздовж борту.
Плавна дуга панорамного скляного даху починається над лобовим склом і тягнеться до кромки багажних дверей, пропускаючи максимум світла до салону і візуально “розтягуючи” автомобіль. У профіль Tesla Model S виглядає водночас стрімкою та елегантною завдяки низькій лінії капота, зміщеному назад салону та підкресленим “плечам” над задніми колесами.
Ззаду елегантний дифузор, тонка світлодіодна перемичка стоп-сигналів і фірмові горизонтальні ліхтарі створюють чистий, “широкий” образ. Акуратний спойлер із вуглеволокна (опція) не впадає в очі, але додає притискної сили на високих швидкостях, підкреслюючи динамічний потенціал версії Dual Motor. Логотип “Dual Motor” на кришці багажника робить приналежність до повнопривідної лінійки безпомилково впізнаваною.
Загалом екстер’єр Tesla Model S Dual Motor поєднує футуристичну простоту з продуманою аеродинамікою та преміальними деталями, що вигідно вирізняє автомобіль як технологічний, статусний та екологічний вибір для тих, хто цінує швидкість, стиль та прогресивні рішення.
Інтер'єр
Інтер’єр Tesla Model S Dual Motor
Салон Tesla Model S Dual Motor – це простір, де технології та мінімалізм створюють відчуття сучасного комфорту. Тут немає перевантаженості деталями, але є все необхідне для повноцінного, навіть розкішного, досвіду – чи то щоденні поїздки, чи то далекі подорожі.
Центральним елементом інтер’єру залишається 17-дюймовий горизонтальний дисплей із високою роздільною здатністю. Він ніби ширяє над центральною консоллю і забезпечує доступ до всіх функцій – від навігації до налаштування підвіски та мультимедіа. Інтерфейс інтуїтивний, а оновлення повітрям гарантують, що автомобіль з часом стає тільки кращим.
Приладова панель замінена на цифровий дисплей перед водієм, що відображає швидкість, заряд батареї, активні асистенти водіння і навігаційні підказки. Усе це доповнюється третім екраном для задніх пасажирів – вони можуть керувати кліматом, мультимедіа і навіть запускати ігри або дивитися фільми.
Замість звичного рульового колеса – компактний штурвал (yoke), який робить інтер’єр ще більш футуристичним. Хоча до нього потрібно трохи звикнути, він відкриває чудовий огляд на приладову панель і підкреслює нестандартний підхід Tesla до управління.
Крісла виконані з преміальної екошкіри, пропонуються в декількох кольорах: від суворого чорного до світлого бежевого і білого. Передні сидіння мають електрорегулювання, підігрів і вентиляцію, а ззаду – достатньо місця навіть для дорослих пасажирів. Простір у салоні посилюється внаслідок панорамного скляного даху, що візуально “піднімає” стелю та наповнює інтер’єр природним світлом.
Організація простору продумана до дрібниць: у центральній консолі є відділення для зберігання, бездротові зарядки для смартфонів, підстаканники та порт USB-C. Задній ряд теж оснащений підігрівом сидінь і персональними зонами клімат-контролю.
У Tesla Model S Dual Motor все підпорядковано ідеї комфорту, технологічності та естетичної цілісності. Інтер’єр не кричить про розкіш – він демонструє її впевнено і стримано, підкреслюючи статус власника і водночас акцентуючи на майбутньому, яке вже тут.
Ходові якості
Ходові якості Tesla Model S Dual Motor
Tesla Model S Dual Motor – це не просто електромобіль, а втілення потужності, точності та впевненості на дорозі. Завдяки двом електродвигунам – по одному на кожній осі – автомобіль забезпечує повний привід із миттєвим перерозподілом тяги, що гарантує чудове зчеплення в будь-яких умовах: чи то мокрий асфальт, чи то засніжена траса, чи то сухий міський маршрут.
Розгін до 100 км/год займає близько 3,2 секунди – і це при тому, що перед вами не спортивне купе, а повноцінний п’ятимісний ліфтбек. Прискорення відбувається практично без звуку і без перемикань передач, що створює абсолютно рівний і стрімкий набір швидкості. Електродвигуни миттєво реагують на натискання педалі, роблячи відгук живим і передбачуваним.
Керованість Model S Dual Motor заслуговує на окрему увагу. Завдяки низькому центру тяжіння – акумулятор розташований у підлозі – автомобіль залишається стійким навіть при агресивному входженні в поворот. Рульове управління точне і чуйне, а підвіска адаптивна: вона підлаштовується під стиль водіння, дорожнє покриття і швидкість, забезпечуючи баланс між комфортом і контролем.
На трасі Tesla буквально “приклеюється” до дороги. Електронні системи стабілізації та активні асистенти водіння – зокрема Autopilot – роблять далекі поїздки менш виснажливими. А в місті модель проявляє іншу грань – плавність ходу, хорошу шумоізоляцію і легкість маневрування.
Рекуперативне гальмування дозволяє сповільнюватися без використання гальмівної педалі, що особливо зручно в щільному потоці. При цьому рівень рекуперації можна налаштовувати, підганяючи поведінку автомобіля під свої уподобання.
Tesla Model S Dual Motor – це автомобіль, який поєднує в собі динаміку спорткара, стійкість бізнес-седана і технології майбутнього. Він дарує водієві відчуття повного контролю і водночас розслабляє, коли це потрібно. Усе це робить поїздки не просто комфортними, а захопливими.
