Рекуперативне гальмування – це технологія, яка використовується в електромобілях (EV) і гібридних автомобілях, що дає змогу перетворювати кінетичну енергію під час сповільнення на електричну і спрямовувати її назад в акумулятор. Завдяки цьому процесу збільшується запас ходу, знижується знос гальмівної системи і підвищується загальна ефективність транспортного засобу.
У традиційних автомобілях під час гальмування енергія розсіюється у вигляді тепла через гальмівні колодки. В електромобілях все інакше: коли водій відпускає педаль газу або натискає на гальмо, електродвигун починає працювати в генераторному режимі. Він перетворює рух автомобіля на електричну енергію, яка потім надходить в акумуляторну батарею.
Це особливо ефективно в умовах міського руху, де часті зупинки та старт-стоп режим створюють чудові умови для накопичення енергії.
Збільшення запасу ходу. Рекуперація допомагає частково заповнювати заряд батареї, особливо на спусках або при інтенсивному гальмуванні.
Менший знос гальмівних колодок. Оскільки частина уповільнення відбувається за рахунок електродвигуна, механічні гальма використовуються рідше.
Екологічність. Підвищення ефективності знижує загальне енергоспоживання, роблячи автомобіль ще більш “зеленим”.
У багатьох сучасних електромобілях можна самостійно регулювати рівень рекуперації. Деякі моделі пропонують режим “однієї педалі”, коли гальмування відбувається практично повністю без використання гальм, тільки шляхом уповільнення двигуна.
Наприклад, у Nissan Leaf є функція e-Pedal, яка дає змогу керувати прискоренням і гальмуванням однією педаллю. Це робить водіння більш плавним і передбачуваним.
Рекуперативне гальмування – найважливіша частина архітектури сучасних електромобілів. Ця технологія не тільки допомагає заощадити заряд, а й робить керування автомобілем більш ефективним і приємним. Якщо ви хочете глибше зрозуміти, як влаштовані електричні авто, читайте інші статті на voltcars.info, де ми просто і зрозуміло розповідаємо про найпередовіші рішення у світі електромобілів.