Електромобіль BMW iX3
Роки виробництва: 2021 -
BMW iX3 – це перший повністю електричний кросовер від BMW, представлений у 2020 році, який надійшов у продаж із 2021 року. Модель заснована на платформі BMW X3, але відрізняється електроприводом і унікальним дизайном.
Акумулятор і зарядка
- Ємність акумулятора загальна/використовувана – 80/74 кВт-год
- Цикл WLTP – 453-461 км
- Порт зарядки – CCS, Type 2
- Максимальна потужність заряджання (AC) – 11 кВт
- Максимальна потужність заряджання (DC) – 1558 кВт
- Середня швидкість заряджання (DC) ~ 520 км/год
Продуктивність
- Максимальна швидкість – 180 км/год
- Прискорення 0-100 км/год – 6.8 с
- Потужність двигуна – 210 кВт (282 к.с.)
- Крутний момент двигуна – 400 Нм
- Економічність – 18.5 кВт/100 км
- Тип приводу – Задній
Габарити і вага
- Габарити (ДхШхВ) – 4734x2138x1668 мм
- Колісна база – 2864 мм
- Споряджена маса – 2255 кг
- Об’єм багажника – 510 літрів
- Кількість місць – 5
- Буксирувальна здатність – 750 кг
BMW iX3 - Краш-тест
Екстер'єр
Екстер’єр BMW iX3: елегантність, аеродинаміка та прогрес
Електричний кросовер BMW iX3 являє собою гармонійне поєднання спортивного стилю і вишуканої преміальності. Його зовнішній вигляд підкреслює сучасні дизайнерські рішення BMW, адаптовані під електромобіль майбутнього.
Передня частина автомобіля виділяється фірмовою подвійною решіткою радіатора у формі “ніздрів”, яка в iX3 має глуху конструкцію, оскільки електродвигуну не потрібне інтенсивне охолодження. Це не тільки надає кросоверу футуристичного вигляду, а й покращує аеродинаміку, що підтверджує офіційний огляд BMW iX3 від Car and Driver.
Аеродинамічні 19- або 20-дюймові колісні диски виконані в стилі “turbine”, знижуючи опір повітря і підвищуючи енергоефективність. Бічний профіль вирізняється чіткими лініями та витонченими акцентами, серед яких – сині вставки, що підкреслюють приналежність до електричної лінійки BMW i.
Світлодіодна оптика, що охоплює адаптивні фари й денні ходові вогні, гармонійно поєднується з агресивною лінією капота й елементами, що плавно переходять у задню частину кузова. Задня частина прикрашена тонкими горизонтальними ліхтарями та декоративним дифузором, виконаним у стилі M Sport, що можна докладніше роздивитись у тест-драйві на Top Gear.
Особливу увагу BMW приділила аеродинамічному коефіцієнту – всього 0,29 Cd, що сприяє більшій дальності ходу на одному заряді. Витончені форми кузова та оптимізація потоків повітря.
Інтер'єр
Інтер’єр BMW iX3: преміумкомфорт у цифровій ері
Салон BMW iX3 – це злиття преміального комфорту, інноваційних технологій і лаконічного дизайну. Внутрішній простір створено з акцентом на водія та електромобільне майбутнє бренду BMW.
Центральним елементом інтер’єру виступає цифрова панель BMW Live Cockpit Professional, що складається з 12,3-дюймового дисплея панелі приладів і центрального сенсорного екрана такого ж розміру. Інтерфейс заснований на системі iDrive останнього покоління, про яку докладніше розповідає Auto Express. Він підтримує управління жестами, голосові команди та бездротову інтеграцію Apple CarPlay та Android Auto.
Матеріали оздоблення варіюються від натуральної шкіри Vernasca до екологічних альтернатив. М’яке підсвічування по контуру салону створює атмосферу затишку та індивідуальності, а фірмові сині акценти на селекторі трансмісії, стартері та повітроводах підкреслюють приналежність до серії BMW i.
Сидіння мають електричне регулювання з пам’яттю, а також функцію підігріву, забезпечуючи ергономіку навіть у тривалих поїздках. Завдяки плоскій підлозі (за відсутності центрального тунелю), задні пасажири отримують більше простору для ніг.
Задній ряд складається в пропорції 40:20:40, відкриваючи доступ до багажного відділення об’ємом до 1560 літрів, що робить iX3 практичним вибором для сімей і мандрівників. Крім того, в салоні передбачена технологія акустичної ізоляції, яка створює відчуття повної тиші навіть на високих швидкостях – як зазначає Top Gear.
Ходові якості
Ходові якості BMW iX3: динаміка, точність і електросила
Електричний кросовер BMW iX3 демонструє збалансовану і впевнену керованість, що поєднує динамічний характер BMW з екологічною ефективністю електромобіля. Завдяки задньопривідній архітектурі та низькому центру тяжіння, автомобіль забезпечує прогнозовану поведінку на дорозі, як зазначає Car and Driver.
Електродвигун потужністю 286 к.с. (210 кВт) і моментом 400 Нм, доступним з нуля, забезпечує розгін від 0 до 100 км/год за 6,8 секунди. При цьому прискорення відбувається плавно і лінійно – типова риса електротяги. Режими водіння адаптуються під стиль водія, зокрема Eco Pro, Comfort і Sport, що підкреслює універсальність автомобіля, як зазначено в огляді на Autocar.
Інтелектуальна система адаптивної підвіски з електронно керованими амортизаторами згладжує нерівності дороги, забезпечуючи високий рівень комфорту. Водночас у поворотах BMW iX3 зберігає стабільність і мінімальні крени кузова – завдяки широким коліям і збалансованому розподілу маси.
На окрему увагу заслуговує рекуперативне гальмування з можливістю налаштування інтенсивності. Це дає змогу керувати автомобілем практично однією педаллю, особливо в міському трафіку. Як підкреслює Top Gear, iX3 дарує відчуття контролю та інтуїтивного зв’язку з дорогою – попри відсутність характерного звуку ДВЗ.
На трасі електромобіль залишається впевненим і стійким навіть на високих швидкостях, а шумоізоляція в салоні робить поїздки комфортними та тихими. Маневреність у місті, точне рульове управління і надійні гальма перетворюють BMW iX3 на універсального супутника як для щоденної їзди, так і для далеких поїздок.
