Audi e-tron 50 quattro
Годы производства: 2019 - 2022
Audi e-tron 50 quattro (2019–2022) — премиальный электрический кроссовер с современным дизайном, передовыми технологиями и комфортным интерьером.
Основные характеристики:
- Мощность: Два электродвигателя общей мощностью 313 л.с. (230 кВт) и 540 Нм.
- Запас хода: До 330 км (WLTP) благодаря батарее на 71 кВт·ч.
- Привод: Полный привод quattro для уверенности в любых условиях.
- Динамика: Разгон 0–100 км/ч за 6,8 секунды.
- Зарядка: Быстрая зарядка до 120 кВт (до 80% за 30 минут).
Особенности:
- Дизайн: Элегантный экстерьер с LED-оптикой, аэродинамичными формами и фирменной решёткой Singleframe.
- Салон: Просторный и высокотехнологичный, с цифровой панелью Audi Virtual Cockpit и сенсорными дисплеями MMI.
- Технологии: Пневматическая подвеска, рекуперативное торможение и ассистенты водителя (адаптивный круиз-контроль, камера 360°).
Этот автомобиль — идеальный выбор для тех, кто ищет экологически чистый транспорт с премиальными характеристиками.
Аккумулятор и зарядка
- Емкость аккумулятора общая/используемая — 71/64.7 кВт-ч
- Цикл WLTP — 283-341 км
- Порт зарядки — CCS, Type 2
- Максимальная мощность зарядки (AC) — 11 кВт
- Максимальная мощность зарядки (DC) — 120 кВт
- Средняя скорость зарядки (DC) ~ 506 км/ч
Производительность
- Максимальная скорость — 190 км/ч
- Ускорение 0-100 км/ч — 6.8 с
- Мощность двигателя — 230 кВт (308 л.с.)
- Крутящий момент двигателя — 540Нм
- Экономичность — 23.8 кВт/100 км
- Тип привода — Полный
Габариты и вес
- Габариты (ДхШхВ) — 4901x2192x1616 мм
- Колесная база — 2928 мм
- Снаряженная масса — 2445 кг
- Объем багажника — 660 литров
- Количество мест — 5
- Буксировочная способность — 1800 кг
Audi e-tron 50 quattro - Краш-тест
Экстерьер
Экстерьер Audi e-tron 50 quattro: современный стиль и аэродинамика будущего
Электрический внедорожник Audi e-tron 50 quattro представляет собой гармоничное сочетание прогрессивного дизайна, узнаваемого стиля бренда и функциональной аэродинамики. Его экстерьер чётко демонстрирует, что будущее за электромобилями, не теряющими при этом премиальной элегантности.
В передней части Audi e-tron 50 quattro выделяется массивная восьмиугольная решётка Singleframe, выполненная в сером цвете с глянцевыми вставками, подчёркивающая электрическую природу модели. Светодиодные фары с опциональной матричной технологией Matrix LED придают автомобилю футуристичный и одновременно уверенный взгляд. Линии капота плавно переходят в аэродинамический силуэт, обеспечивая низкий коэффициент лобового сопротивления.
Профиль автомобиля подчёркивает динамичность и мощь. Большие колёсные арки с выраженной мускулатурой обрамляют 20-дюймовые легкосплавные диски, доступные в разных дизайнерских вариантах. Камеры вместо боковых зеркал заднего вида (опция для некоторых рынков) не только подчеркивают технологичность, но и уменьшают воздушное сопротивление — решение, ранее доступное лишь на концептах и спорткарах.
Задняя часть Audi e-tron 50 quattro выполнена в едином световом стиле: сквозная светодиодная полоса соединяет задние фонари, визуально расширяя кузов и добавляя автомобилю визуальной устойчивости. Массивный диффузор в нижней части бампера намекает на электрическую тягу и придаёт автомобилю спортивный характер.
Цветовая палитра e-tron включает как классические оттенки, так и эксклюзивные тона с перламутровыми эффектами, идеально подчеркивающими геометрию кузова. А скрытые ручки дверей и ровные поверхности создают чистый, лаконичный облик.
Дизайн Audi e-tron 50 quattro — это не только визуальная эстетика, но и функциональность. Каждый элемент экстерьера разработан с учётом аэродинамики и энергоэффективности, делая его не просто красивым, а технологически продвинутым автомобилем.
Интерьер
Интерьер Audi e-tron 50 quattro: цифровая роскошь и продуманная эргономика
Интерьер Audi e-tron 50 quattro — это идеальный пример того, как можно сочетать премиальные материалы, передовые технологии и комфорт бизнес-класса в полностью электрическом SUV. Просторный салон оформлен с характерной для Audi скрупулёзной точностью, подчёркивая цифровую трансформацию бренда и внимание к деталям.
Центральным элементом кабины выступает мультиэкранная система MMI touch response с двумя сенсорными дисплеями: верхний (10,1 дюйма) управляет мультимедийными функциями, навигацией и настройками автомобиля, а нижний (8,6 дюйма) предназначен для управления климат-контролем и быстрым вводом текста. Car and Driver отмечает, что интерфейс интуитивно понятен и обеспечивает быстрый отклик.
Цифровая приборная панель Audi Virtual Cockpit с диагональю 12,3 дюйма предлагает широкие возможности кастомизации отображаемой информации, позволяя водителю выбирать между навигацией, техническими параметрами и мультимедийным контентом. Вся система работает на базе высокопроизводительной архитектуры и поддерживает Android Auto и Apple CarPlay.
Особое внимание уделено материалам отделки: мягкая натуральная кожа, декоративные вставки из дерева, алюминия или экологичных композитов создают премиальную атмосферу. Подсветка салона с возможностью индивидуальной настройки оттенков добавляет уюта в ночное время и визуально расширяет пространство.
Кресла водителя и пассажира — это воплощение комфорта: анатомическая форма, широкие регулировки, функция памяти и, при желании, вентиляция и массаж. Как подчёркивает Top Gear, посадка в e-tron особенно удобна для дальних поездок благодаря идеальной эргономике.
Второй ряд также предлагает щедрое пространство для ног и головы. Плоский пол — результат отсутствия трансмиссионного туннеля — делает салон ещё более удобным для задних пассажиров. Объём багажника в сочетании с дополнительным передним отсеком (фронтбоксом) обеспечивает высокую практичность для повседневных поездок.
Внутреннее пространство Audi e-tron 50 quattro — это не просто салон, а цифровой лаунж, где каждая деталь продумана для комфорта, тишины и взаимодействия с технологиями будущего.
Ходовые качества
Ходовые качества Audi e-tron 50 quattro: плавность, контроль и электромощность
Audi e-tron 50 quattro демонстрирует, как современные электромобили могут сочетать в себе комфорт премиум-класса и уверенную динамику. Благодаря фирменному полному приводу quattro и низкому центру тяжести, этот электрический SUV обеспечивает предсказуемое, стабильное и комфортное поведение на дороге в любых условиях.
Электрическая силовая установка развивает мощность 313 л.с. и 540 Н·м крутящего момента, что позволяет e-tron 50 quattro разгоняться до 100 км/ч примерно за 6,8 секунды. Электромоторы установлены на обеих осях, обеспечивая мгновенную тягу и точное распределение крутящего момента между колёсами — это особенно ощущается при старте с места или резком ускорении. Как отмечает Edmunds, динамика автомобиля ощущается сбалансированной и уверенной, без излишней резкости.
Адаптивная пневматическая подвеска, входящая в стандартную комплектацию, позволяет Audi e-tron автоматически изменять дорожный просвет в зависимости от скорости и дорожных условий. Это повышает устойчивость на трассе и улучшает проходимость на неровной местности. Car and Driver подчёркивает, что пневмоподвеска обеспечивает исключительно плавный ход даже на неровных участках.
Система рекуперации энергии с несколькими уровнями настройки позволяет эффективно управлять торможением и подзарядкой батареи во время движения. Водитель может регулировать интенсивность рекуперации с помощью подрулевых лепестков, превращая управление в интуитивно понятный процесс с элементами one-pedal driving.
Несмотря на свои внушительные размеры, e-tron 50 quattro чувствует себя маневренным и послушным в городе благодаря точному рулевому управлению и отличной шумоизоляции салона. Устойчивость на высоких скоростях, минимальные крены в поворотах и быстрое реагирование на поведение водителя делают вождение не только безопасным, но и по-настоящему приятным.
Ходовые качества Audi e-tron 50 quattro — это идеальный баланс между комфортом, производительностью и современной электрической технологией, делающей каждую поездку эффективной и захватывающей.
