Audi e-tron Sportback 55 quattro
Годы производства: 2020 - 2022
Audi e-tron Sportback 55 quattro (2020–2022) — это электрический купеобразный кроссовер премиум-класса с динамичным дизайном, мощной силовой установкой и передовыми технологиями. Сочетает элегантность, экологичность и динамику, предлагая премиальный уровень комфорта и технологий.
Аккумулятор и зарядка
- Емкость аккумулятора общая/используемая — 95/86.5 кВт-ч
- Цикл WLTP — 373-452 км
- Порт зарядки — CCS, Type 2
- Максимальная мощность зарядки (AC) — 11 кВт
- Максимальная мощность зарядки (DC) — 155 кВт
- Средняя скорость зарядки (DC) ~ 516 км/ч
Производительность
- Максимальная скорость — 200 км/ч
- Ускорение 0-100 км/ч — 5.7 с
- Мощность двигателя — 300 кВт (402 л.с.)
- Крутящий момент двигателя — 664 Нм
- Экономичность — 24.2 кВт/100 км
- Тип привода — Полный
Габариты и вес
- Габариты (ДхШхВ) — 4901x2189x1616 мм
- Колесная база — 2928 мм
- Снаряженная масса — 2565 кг
- Объем багажника — 615 литров
- Количество мест — 5
- Буксировочная способность — 1800 кг
Audi e-tron Sportback 55 quattro - Краш-тест
Экстерьер
Экстерьер Audi e-tron Sportback 55 quattro — это гармоничное сочетание элегантного дизайна купе и прогрессивной эстетики электрического автомобиля. Модель отличается стремительным силуэтом с покатой линией крыши, которая подчеркивает динамичный характер автомобиля и улучшает аэродинамику — коэффициент лобового сопротивления составляет всего 0.25 Cd, что положительно влияет на дальность хода.
Передняя часть украшена узнаваемой октогональной решеткой Singleframe в серебристо-серой гамме, специально адаптированной для электромобилей Audi. Узкие матрицированные светодиодные фары с анимацией при включении и выключении придают автомобилю технологичную харизму, а задние световые полосы объединяют фонари в единый модуль, визуально расширяя корму.
Мускулистые колесные арки и аэродинамические 21-дюймовые диски подчёркивают премиальную принадлежность и мощность электрического кроссовера, а интегрированные камеры вместо боковых зеркал (в некоторых комплектациях) обеспечивают не только футуристичный внешний вид, но и лучшее боковое обозрение.
Задняя часть e-tron Sportback получила спортивный спойлер и чёткие линии кузова, создающие ощущение движения даже в статике. Благодаря сдержанным, но выразительным деталям экстерьер автомобиля остаётся актуальным и впечатляющим, подчёркивая статус и вкус владельца.
Интерьер
Интерьер Audi e-tron Sportback 55 quattro — это образец современной роскоши, цифровизации и экологичного подхода. Пространство салона продумано до мелочей, чтобы обеспечить максимум комфорта как водителю, так и пассажирам. Используемые материалы высокого качества — от мягкой кожи Valcona до отделки из натурального дерева и алюминия — подчёркивают премиальный характер электрокара.
Центром управления является двойной сенсорный дисплей MMI Touch Response: верхний 10,1-дюймовый отвечает за мультимедиа и навигацию, нижний 8,6-дюймовый — за климат-контроль и другие функции комфорта. Интерфейс интуитивен и адаптируется под привычки пользователя, а поддержка Apple CarPlay и Android Auto обеспечивает полный цифровой опыт.
На месте традиционной панели приборов установлен виртуальный кокпит Audi Virtual Cockpit Plus — 12,3-дюймовый дисплей высокого разрешения с возможностью настройки отображаемой информации, включая карты навигации, данные о заряде батареи и ассистенты движения.
Благодаря полностью плоскому полу, отсутствию центрального тоннеля и продуманной эргономике, в салоне достаточно простора даже на втором ряду. Акустическая изоляция на высоте: специальные шумоизоляционные материалы и бесшумная работа электрического мотора создают почти полную тишину в салоне.
Дополняют картину атмосферная подсветка с 30 вариантами цвета, панорамная крыша и передние сиденья с вентиляцией и массажем — всё для максимального удовольствия от каждой поездки.
Ходовые качества
Ходовые качества Audi e-tron Sportback 55 quattro впечатляют с первых секунд вождения. Электромобиль оснащён двумя мощными электродвигателями — по одному на каждой оси, что обеспечивает систему постоянного полного привода quattro. Совокупная мощность достигает 402 л.с. (300 кВт) и крутящий момент в 664 Н·м, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 5,7 секунды в режиме boost.
Одна из ключевых особенностей e-tron Sportback — это пневматическая подвеска с адаптивной настройкой, которая автоматически регулирует клиренс в зависимости от скорости и дорожных условий. Это делает автомобиль одинаково уверенным как на автомагистрали, так и на загородной трассе.
Расположение батареи в нижней части кузова обеспечивает низкий центр тяжести, что улучшает устойчивость в поворотах и создаёт ощущение маневренности, сравнимое с классическими спорткупе. Электрическая система рекуперации энергии регулируется с помощью подрулевых лепестков и может замедлять автомобиль без использования тормозов, что увеличивает эффективность и удобство управления.
Интеллектуальные ассистенты водителя, включая адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе и ассистент движения в пробках, делают каждую поездку безопасной и комфортной, особенно в условиях городского движения.
В совокупности, Audi e-tron Sportback 55 quattro предлагает спортивную динамику, комфорт бизнес-класса и уверенность полного привода — всё это с нулевыми выбросами.
