BMW i4 eDrive40
Годы производства: 2021 -
BMW i4 eDrive40 (2021–) — это премиальный электрический седан, который сочетает в себе динамику, стиль и современные технологии.
Аккумулятор и зарядка
- Емкость аккумулятора общая/используемая — 83.9/80.7 кВт-ч
- Цикл WLTP — 491-589 км
- Порт зарядки — CCS, Type 2
- Максимальная мощность зарядки (AC) — 11 кВт
- Максимальная мощность зарядки (DC) — 207 кВт
- Средняя скорость зарядки (DC) ~ 800 км/ч
Производительность
- Максимальная скорость — 190 км/ч
- Ускорение 0-100 км/ч — 5.7 с
- Мощность двигателя — 250 кВт (335 л.с.)
- Крутящий момент двигателя — 430 Нм
- Экономичность — 17 кВт/100 км
- Тип привода — Задний
Габариты и вес
- Габариты (ДхШхВ) — 4783x2073x1852 мм
- Колесная база — 2856 мм
- Снаряженная масса — 2125 кг
- Объем багажника — 470 литров
- Количество мест — 5
- Буксировочная способность — 1600кг
BMW i4 eDrive40 - Краш-тест
Экстерьер
Элегантный и футуристичный BMW i4 eDrive40 сразу привлекает внимание своим спортивным обликом, сочетающим традиционную премиальность бренда с современными электрическими тенденциями. Его кузов выполнен в формате четырёхдверного Gran Coupé, что подчёркивает динамику и придаёт автомобилю стремительный силуэт.
Особое внимание заслуживает закрытая решётка радиатора с характерной двойной «ноздрёй», которая, хотя и не выполняет функцию охлаждения, играет ключевую роль в аэродинамике и визуальной идентичности модели. Эта решётка также интегрирует множество датчиков для систем помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе.
Аэродинамические линии кузова с выразительными выштамповками вдоль боковин усиливают ощущение движения, даже когда автомобиль стоит на месте. Низкий коэффициент лобового сопротивления (всего 0.24) способствует не только экономичности, но и снижению шума на высоких скоростях (Car and Driver).
На корме внимание привлекают узкие L-образные светодиодные фонари и выразительный диффузор, подчеркивающий спортивный характер i4. Несмотря на отсутствие выхлопных труб, задняя часть выглядит мощно и сбалансировано.
Дополняют образ легкосплавные диски от 18 до 20 дюймов с аэродинамическим дизайном, а также фирменная палитра цветов, включая эксклюзивные оттенки для электрических моделей BMW. Все элементы экстерьера служат одной цели — создать безупречный баланс между эстетикой, производительностью и функциональностью (Top Gear).
Интерьер
Интерьер BMW i4 eDrive40 — это синтез цифровых технологий, премиальных материалов и эргономичного дизайна, отражающий стремление бренда к инновациям и комфорту. Салон выполнен в минималистичном, но выразительном стиле, где каждая деталь нацелена на создание атмосферы современного электрического гран-туризма.
Главный акцент в интерьере — изогнутая цифровая панель BMW Curved Display, объединяющая 12,3-дюймовую приборную панель и 14,9-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы под единым стеклом. Этот дисплей работает на операционной системе BMW iDrive 8, поддерживающей голосовое управление, персонализацию и обновления «по воздуху».
Отделка салона выполнена из высококачественных материалов, включая кожу Vernasca, алюминиевые вставки и декоративные панели с текстурой «open-pore wood». Все поверхности тщательно проработаны, чтобы обеспечить тактильное удовольствие и премиальное ощущение комфорта (Top Gear).
Передние сиденья отличаются улучшенной боковой поддержкой и множеством регулировок, включая функцию памяти и подогрева. Задний ряд предлагает комфортное пространство для пассажиров, несмотря на покатую линию крыши, а центральный тоннель отсутствует, что повышает удобство посадки.
Благодаря электрической архитектуре, салон получил повышенный уровень шумоизоляции. Встроенная система акустического комфорта и премиальная аудиосистема Harman Kardon позволяют наслаждаться чистым звуком даже на высоких скоростях (Car and Driver).
Ключевым элементом также выступает амбилайт-подсветка, доступная в различных цветах, создающая уютную атмосферу в тёмное время суток и подчёркивающая технологичность интерьера.
Ходовые качества
BMW i4 eDrive40 демонстрирует выдающиеся ходовые качества, сочетающие в себе спортивную динамику, плавность хода и точность управления — всё то, за что ценят бренд BMW, но теперь в электрическом исполнении.
Электродвигатель мощностью 340 л.с. (250 кВт) и крутящим моментом 430 Н·м обеспечивает разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5,7 секунды, при этом движение сопровождается молниеносной реакцией на нажатие педали акселератора. Благодаря заднему приводу и сбалансированной развесовке кузова, i4 eDrive40 сохраняет классическое для BMW удовольствие от вождения.
Низкий центр тяжести, обусловленный размещением аккумулятора в днище, делает поведение автомобиля на дороге уверенным и предсказуемым, особенно на высоких скоростях и в поворотах. Электрическая платформа обеспечивает устойчивость и точную обратную связь с рулевым управлением (Car and Driver).
Адаптивная подвеска и интеллектуальное управление амортизаторами позволяют автомобилю быть одновременно комфортным на неровной дороге и собранным при активной езде. Доступные режимы движения — ECO PRO, Comfort и Sport — дают возможность адаптировать характер автомобиля под любые условия и стиль вождения.
Кроме того, система рекуперативного торможения с настраиваемой степенью позволяет не только экономить заряд, но и управлять автомобилем практически одной педалью, обеспечивая плавность и контроль в городских условиях.
BMW i4 eDrive40 — это не просто электромобиль, а настоящий «драйвовый» Gran Coupé, созданный для тех, кто хочет сочетать экологичность с фирменной динамикой и азартом за рулём.
