Электромобиль Chevrolet Spark EV 21 kWh
Годы производства: 2013 - 2014
Chevrolet Spark EV 21 kWh (2013–2014) — это компактный городской электромобиль, созданный на базе бензинового Spark. Он оснащался электромотором мощностью 130 л.с. (542 Н·м) и батареей ёмкостью 21,3 кВт·ч, обеспечивающей запас хода около 132 км (EPA). Автомобиль поддерживал быструю зарядку CCS, позволяя восполнить 80% заряда за ~20 минут. Spark EV отличался динамичным разгоном (0–100 км/ч за ~7,2 сек.), хорошей манёвренностью и компактными размерами, что делало его идеальным для городской среды.
Аккумулятор и зарядка
- Емкость аккумулятора общая/используемая — 21.3/20 кВт-ч
- Цикл WLTP — 132 км
- Порт зарядки — Type 1, Combo 1 (CCS)
- Максимальная мощность зарядки (AC) — 3.3 кВт
- Максимальная мощность зарядки (DC) — 50 кВт
- Средняя скорость зарядки (DC) ~ 253 км/ч
Производительность
- Максимальная скорость — 145 км/ч
- Ускорение 0-100 км/ч — 8.0 с
- Мощность двигателя — 104 кВт (139 л.с.)
- Крутящий момент двигателя — 542 Нм
- Экономичность — 16.8 кВт/100 км
- Тип привода — Передний
Габариты и вес
- Габариты (ДхШхВ) — 3721x1626x1590 мм
- Колесная база — 2375 мм
- Снаряженная масса — 1365 кг
- Объем багажника — 283 литров
- Количество мест — 4
- Буксировочная способность — Нет данных
Chevrolet Spark EV 21 kWh - Краш-тест
Экстерьер
Chevrolet Spark EV с батареей на 21 кВт·ч — это компактный электромобиль, внешность которого идеально отражает его городской характер. Экстерьер выполнен в духе современного минимализма: короткий капот, скошенные линии крыши и компактные свесы подчеркивают маневренность и предназначение для плотного городского потока. Передняя часть автомобиля отличается крупной фальшрешеткой радиатора с фирменным логотипом Chevrolet и аккуратными фарами со светодиодными акцентами, придающими модели динамичности.
Боковой профиль выглядит сбалансировано — выштамповки на дверях добавляют визуальной глубины, а высоко расположенные задние фонари подчёркивают вертикальную ориентацию кузова. Колёсные арки аккуратно очерчены, при этом компактные легкосплавные диски подчёркивают экономичность модели. Задняя часть Spark EV завершена стильным спойлером и вертикальной светотехникой, которая органично вписывается в общую геометрию автомобиля.
Этот электромобиль выглядит современно и практично, при этом легко узнаваем на фоне других городских авто. Он идеально подойдёт тем, кто ищет компактную, стильную и экологичную модель для повседневных поездок по городу.
Интерьер
Интерьер Chevrolet Spark EV с батареей 21 кВт·ч приятно удивляет своей продуманностью и эргономикой, несмотря на компактные размеры. Салон выполнен в современном минималистичном стиле, где каждая деталь продумана для комфортной городской эксплуатации. Центральную консоль украшает цифровая приборная панель и сенсорный экран мультимедийной системы, обеспечивающий доступ к навигации, аудиофункциям и данным о заряде батареи.
Материалы отделки преимущественно износостойкие и практичные, с акцентом на светлые или двухцветные решения, что визуально расширяет пространство. Передние сиденья удобны даже для высоких водителей — хорошая боковая поддержка и регулировки позволяют подобрать оптимальное положение. Задний ряд рассчитан на двоих пассажиров и подойдёт для коротких поездок или перевозки багажа при сложенных спинках.
Особое внимание уделено органайзерам и нишам для хранения — в автомобиле достаточно мест для мелочей, напитков и гаджетов. Благодаря вертикальной архитектуре кузова, внутри создаётся ощущение простора, а высокая посадка обеспечивает хороший обзор дороги.
Chevrolet Spark EV идеально подойдёт тем, кто ищет доступный, практичный и функциональный электрический городской автомобиль с современным интерьером.
Ходовые качества
Chevrolet Spark EV с батареей 21 кВт·ч демонстрирует достойные для городского электромобиля ходовые качества. Благодаря электродвигателю мощностью около 140 л.с. и мгновенно доступному крутящему моменту, автомобиль уверенно разгоняется с места, что особенно заметно в городском потоке. Разгон до 100 км/ч занимает чуть более 7 секунд — впечатляющий результат для столь компактной модели.
Управляемость у Spark EV чёткая и предсказуемая: руль отзывчивый, подвеска настроена на комфорт при проезде неровностей, а благодаря низкому центру тяжести — обусловленному размещением батареи — автомобиль уверенно держится в поворотах. Маневренность — одна из главных сильных сторон этой модели: минимальный радиус разворота позволяет легко парковаться даже в самых тесных условиях.
Рекуперативное торможение работает эффективно, плавно замедляя автомобиль и подзаряжая аккумулятор во время движения. Запас хода на одном заряде составляет около 130–140 км при смешанном цикле, что делает Spark EV отличным выбором для повседневных поездок по городу.
В целом, Chevrolet Spark EV 21 кВт·ч предлагает динамичное и комфортное вождение, с акцентом на экономичность и экологичность — идеальное решение для городских условий.
