Внешне B10 выглядит современно и сдержанно: аккуратные линии кузова, большие двери для удобной посадки и чистый силуэт без излишеств. В светотехнике можно уловить намек на Porsche, однако авто имеет собственный характер и не выглядит копией. Это компактный кроссовер, который делает ставку на практичность и доступность.
Модель построена на новой платформе LEAP 3.5, которая позволяет в будущем реализовать и гибридную версию с удлинителем пробега (EREV) — подобно тому, как это уже сделано в более крупных C10 и C16 для китайского рынка. В базовой же комплектации покупатели могут рассчитывать на современные электронные ассистенты и широкий набор онлайн-сервисов.
В Китае стартовая цена B10 объявлена на уровне 100 000 юаней (примерно $14 000). Но опыт старшей модели C10 показывает, что в Европе цены будут ощутимо выше. Там кроссовер, который в Китае стоит около $17 500, продается уже от €36 400. Вероятно, производство европейской версии B10 разместят в Польше, на заводе Stellantis в Тихах. Именно здесь собирают и компактный электромобиль T03. Это решение поможет избежать высоких пошлин и сделает модель более конкурентоспособной по цене.
Для Stellantis B10 может стать шансом закрепиться в сегменте доступных электромобилей, где сейчас ощущается острый дефицит. Собственные модели концерна, такие как Fiat 500e, пока не могут конкурировать ни по цене, ни по запасу хода. А вот B10 имеет все шансы стать «народным» электрокроссовером — простым, практичным и значительно более доступным по сравнению с европейскими аналогами.