MG представил новое электрическое спортивное купе Cyber GTS. По горячим следам привлекательного и очень хорошо принятого электрического кабриолета MG Cyberster, который уже продается в Китае, а в Европе появится в продаже в августе 2024 года, MG представила версию с открытым верхом, которая называется MG Cyber GTS. Представленный на ежегодном фестивале скорости в Гудвуде в Великобритании, Cyber GTS пока является лишь концепт-каром, но он дает четкие намеки на то, как может выглядеть купе-версия Cyberster.
MG говорит, что форма Cyber GTS вдохновлена гоночным автомобилем конца 1960-х годов под названием MGC GTS Sebring, который участвовал в гонке «12 часов Себринга» 1968 года в классе прототипов и показал лучший результат для завода MG — третье место в классе и 10-е в общем зачете, отличный результат для такого компактного и легкого автомобиля, соревнующегося с экзотическими гоночными машинами. Было выпущено всего шесть этих отважных, привлекательных маленьких автомобилей, но они стали легендами истории MG.
Хотя технические подробности о Cyber GTS не разглашаются — автомобиль, показанный в Гудвуде, был не серийным образцом — он имеет те же основные размеры, что и Cyberster, с таким же приветливым лицом, длинным капотом и характерными задними фонарями. Поскольку для складной крыши не нужно выделять место, Cyber GTS имеет пару небольших задних сидений, что превращает его в купе 2+2, которое, в крайнем случае, может перевозить четырех человек, или двух взрослых и двух детей. Форма кузова фастбэка выглядит изящной и привлекательной, а также имеет некоторые агрессивные аэродинамические дополнения, включая антикрылья на передней части автомобиля и более агрессивный задний диффузор.
Если Cyber GTS поступит в производство, мы ожидаем, что он будет иметь те же базовые технические характеристики, что и кабриолет MG Cyberster. Этот автомобиль предлагается в двух конфигурациях. Есть одномоторная заднеприводная версия мощностью 335 л.с. и полноприводная версия мощностью 503 л.с. с двумя электродвигателями. Обе комплектации имеют батарею емкостью 74 кВт-ч, что обеспечивает приличный запас хода, особенно для спортивного автомобиля. Оба электромобиля не являются лёгкими, их вес превышает 4 000 фунтов, но электродвигатели обеспечивают мгновенный крутящий момент и мощность, благодаря чему они чувствуют себя манёвренными и чувствительными на дороге.
Вполне вероятно, что, учитывая коммерческий успех в Европе и Китае, MG будет заинтересован в том, чтобы запустить купе Cyber GTS в производство. Увидим ли мы его когда-нибудь в США — это уже другой вопрос. Сегодня MG является подразделением китайской компании SAIC Automotive, и модели MG производятся в Китае, а это означает, что любые автомобили, которые они будут продавать в США, будут облагаться огромными импортными тарифами. С начальной ценой MSRP в Европе, эквивалентной более 60 000 долларов, такие тарифы просто вытеснили бы спортивный автомобиль MG EV с рынка. Тем не менее, приятно видеть растущее разнообразие доступных видов электромобилей, помимо типичных седанов и кроссоверов.