Электромобиль Peugeot e-208
Годы производства: 2020 - 2023
Peugeot e-208 — это компактный электромобиль, который сочетает стильный дизайн, передовые технологии и экологическую эффективность. Вот подробное описание этого автомобиля:
Аккумулятор и зарядка
- Емкость аккумулятора общая/используемая — 50/46.3 кВт-ч
- Цикл WLTP — 350 км
- Порт зарядки — CCS, Type 2
- Максимальная мощность зарядки (AC) — 7.4 кВт
- Максимальная мощность зарядки (DC) — 101 кВт
- Средняя скорость зарядки (DC) ~ 543 км/ч
Производительность
- Максимальная скорость — 150 км/ч
- Ускорение 0-100 км/ч — 8.1 с
- Мощность двигателя — 116 кВт (156 л.с.)
- Крутящий момент двигателя — 260 Нм
- Экономичность — 14.9 кВт/100 км
- Тип привода — Передний
Габариты и вес
- Габариты (ДхШхВ) — 4055x1960x1430 мм
- Колесная база — 2540 мм
- Снаряженная масса — 1530 кг
- Объем багажника — 265 литров
- Количество мест — 5
- Буксировочная способность — Нет данных
Экстерьер
Экстерьер Peugeot e-208: стиль, динамика и электромобиль будущего
Peugeot e-208 — это городской хэтчбек с выразительным и запоминающимся дизайном, который моментально выделяется в потоке. Внешность автомобиля сочетает в себе современные технологичные решения и фирменную дерзость бренда. Электрическая версия модели сохраняет всё лучшее от традиционного 208, при этом получает уникальные акценты, подчеркивающие её экологичность и инновационность.
Передняя часть e-208 оформлена в узнаваемом стиле Peugeot с широкой решёткой радиатора и фирменными светодиодными «клыками» дневных ходовых огней, плавно спускающимися вниз по краям бампера. Полностью светодиодная оптика с острыми линиями делает взгляд автомобиля уверенным и современным. Центральная эмблема льва органично вписана в архитектуру передка, подчёркивая престиж и динамичный характер модели.
Профиль автомобиля подкупает гармоничными пропорциями и чётко очерченными линиями, проходящими от передних фар до задних фонарей. Укороченные свесы, слегка приподнятая оконная линия и эффектные колёсные диски придают e-208 спортивный и живой облик. Электрическая версия выделяется логотипами «e» и эксклюзивным оттенком кузова, доступным только для электромобиля.
Задняя часть автомобиля выполнена в едином стиле с остальной линейкой Peugeot: тёмная глянцевая вставка объединяет задние фонари, создавая цельную световую подпись в виде трёх когтей. Такая дизайнерская деталь не только усиливает визуальную ширину автомобиля, но и делает его заметным в любое время суток.
Peugeot e-208 — это идеальное решение для тех, кто ценит не только экологичность, но и эстетическое удовольствие от вождения. Его экстерьер отлично вписывается в современный городской пейзаж, подчёркивая индивидуальность владельца и прогрессивность электромобильного выбора.
Интерьер
Интерьер Peugeot e-208: технологии будущего и комфорт в деталях
Салон Peugeot e-208 — это сочетание инновационного дизайна, высококачественных материалов и передовых технологий, которые подчеркивают премиальный характер этого городского электромобиля. Пространство внутри организовано с умом: здесь всё создано для удобства водителя и пассажиров, будь то короткая городская поездка или длительное путешествие.
В центре внимания — фирменный Peugeot i-Cockpit. Компактное рулевое колесо с плоским верхом и низом обеспечивает точную и приятную управляемость, а цифровая панель приборов с 3D-эффектом (в дорогих комплектациях) выводит информацию в двух уровнях, делая считывание данных быстрым и интуитивно понятным. Центральный сенсорный экран до 10 дюймов поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и отображает всю информацию об электрической системе, включая заряд, остаточный пробег и энергопотоки.
Интерьер e-208 выполнен из приятных на ощупь материалов: мягкий пластик, вставки под карбон, продуманная подсветка салона — всё это создаёт атмосферу уюта и современности. Эргономика передних кресел заслуживает отдельного внимания: сиденья с выраженной боковой поддержкой и хорошей регулировкой обеспечивают комфорт даже в плотном городском трафике.
На заднем ряду места немного по меркам хэтчбека B-класса, но посадка удобная, особенно для детей или невысоких пассажиров. Несмотря на наличие батареи, салон не потерял в объёме: аккумулятор размещён в полу, благодаря чему сохраняется достаточное пространство для ног и багажника.
Внутреннее оформление Peugeot e-208 доказывает, что электромобиль может быть не только экологичным, но и стильным, продуманным до мелочей и действительно приятным для повседневного использования.
Ходовые качества
Ходовые качества Peugeot e-208: динамика, тишина и контроль на дороге
Peugeot e-208 приятно удивляет своими ходовыми качествами — он сочетает живой отклик на педаль акселератора, комфортную подвеску и тихую, уверенную езду, что делает его идеальным выбором для городской среды и пригородных поездок.
Электродвигатель мощностью 100 кВт (136 л.с.) обеспечивает мгновенное ускорение благодаря высокому крутящему моменту (260 Н·м), доступному с нулевых оборотов. Разгон до 100 км/ч занимает около 8,1 секунды — вполне впечатляющий результат для компактного электрокара. При этом характер движения остаётся плавным и предсказуемым, без рывков и задержек.
Подвеска e-208 настроена на баланс между комфортом и устойчивостью. Автомобиль легко глотает мелкие неровности асфальта, сохраняя при этом чёткий контроль на поворотах. Низкий центр тяжести, обусловленный размещением аккумулятора в полу, способствует лучшей устойчивости и уменьшает крены кузова в поворотах.
Режимы вождения позволяют адаптировать поведение автомобиля под разные ситуации. В экономичном режиме e-208 оптимизирует расход энергии, в обычном — обеспечивает сбалансированную динамику, а в спортивном — раскрывает весь потенциал электродвигателя. Благодаря системе рекуперации энергии, водитель может управлять торможением с помощью одной педали, что особенно удобно в плотном городском трафике.
Дополнительным плюсом становится бесшумная работа электромотора. В салоне царит тишина даже на скоростях выше 100 км/ч, что делает поездки комфортными и менее утомительными.
Peugeot e-208 — это не просто стильный электромобиль, а настоящий городской спортсмен, сочетающий энергоэффективность с удовольствиями от вождения.
