Skoda Citigo-e iV
Годы производства: 2019 - 2021
Аккумулятор и зарядка
- Емкость аккумулятора общая/используемая — 36.8/32.3 кВт-ч
- Цикл WLTP — 257 км
- Порт зарядки — CCS, Type 2
- Максимальная мощность зарядки (AC) — 7.2 кВт
- Максимальная мощность зарядки (DC) — 40 кВт
- Средняя скорость зарядки (DC) ~ 229 км/ч
Производительность
- Максимальная скорость — 130 км/ч
- Ускорение 0-100 км/ч — 12.3 с
- Мощность двигателя — 61 кВт (82 л.с.)
- Крутящий момент двигателя — 212 Нм
- Экономичность — 14.8 кВт/100 км
- Тип привода — Передний
Габариты и вес
- Габариты (ДхШхВ) — 3597x1645x1482 мм
- Колесная база — 2422 мм
- Снаряженная масса — 1235 кг
- Объем багажника — 250 литров
- Количество мест — 4
- Буксировочная способность — Нет данных
Skoda Citigo-e iV - Краш-тест
Экстерьер
Skoda Citigo-e iV — это компактный электромобиль, который отличается простым, но современным дизайном. Вот основные черты экстерьера:
Передняя часть:
У Citigo-e iV нет традиционной решетки радиатора, что типично для электромобилей. Ее заменяет гладкая панель, которая гармонично сочетается с фарами.
Фары довольно просты по форме, но оснащены светодиодной технологией (LED), что придает им современный вид.
Логотип Skoda расположен посередине передней части, а ниже находятся вентиляционные отверстия для охлаждения электроники и других компонентов.
Боковой профиль:
Автомобиль имеет короткую базу, что является характерной чертой компактных городских авто. Колесные арки хорошо подчеркнуты, но они не слишком агрессивны.
Наружные зеркала заднего вида просты по форме и обычно имеют цвет кузова.
У автомобиля пятидверный кузов, что делает его удобным для городского использования.
Задняя часть:
Задние фонари также выполнены в стилистике простых и компактных LED-элементов, с четкими линиями.
Логотип расположен по центру задних дверей, рядом с надписью «Citigo-e».
Бампер довольно компактный, без лишних деталей, что добавляет элегантности внешнему виду.
Колеса:
Citigo-e iV оснащен небольшими легкосплавными дисками, обычно размером 14 или 15 дюймов, которые призваны уменьшать сопротивление воздуху и повышать эффективность.
Общий вид Citigo-e iV — это комбинация компактности, простоты и современных элементов, что делает его идеальным для городских поездок.
Интерьер
Интерьер Skoda Citigo-e iV отличается практичностью, простотой и удобством для повседневного использования. Вот основные черты интерьера:
Панель приборов и центральная консоль:
Дизайн панели приборов довольно минималистичный. Она выполнена из твердых, но качественных материалов, что соответствует классу компактных городских автомобилей.
Центральная консоль имеет простую организацию элементов управления. Здесь находится традиционная мультимедийная система с поддержкой Bluetooth, USB-портов и других базовых функций.
Для управления климатом присутствуют физические регуляторы, что делает его удобным в эксплуатации.
Поскольку автомобиль электрический, на панели приборов есть дисплей, который показывает состояние заряда аккумулятора, оставшийся запас хода и другие важные для электромобиля показатели.
Руль:
Руль трехспицевый, с возможностью регулировки. На нем размещены кнопки для управления мультимедийной системой и телефоном, что повышает комфорт во время вождения.
Сиденья:
Сиденья просты по дизайну, но обеспечивают достаточный уровень комфорта для городских поездок. Материалы сидений — ткань, однако в некоторых комплектациях могут быть доступны лучшие материалы.
Передние сиденья имеют подогрев, что является приятной функцией для автомобиля этого класса.
Пространство и эргономика:
Несмотря на компактные размеры автомобиля, внутреннее пространство рассчитано на удобное размещение четырех взрослых людей. Места для ног на задних сиденьях может быть немного меньше, но для коротких городских поездок этого достаточно.
Багажник довольно компактный, но его можно увеличить, сложив задние сиденья.
Мультимедийная система:
На центральной консоли может быть установлено крепление для смартфона, который можно использовать как дополнительный дисплей с помощью специального приложения от Skoda.
Сама система поддерживает базовые функции, такие как Bluetooth, радио и USB-соединение для зарядки устройств.
Технологии:
Skoda Citigo-e iV оснащен базовыми системами помощи водителю, такими как система помощи при старте на подъеме и парктроники.
Современные модели могут иметь поддержку приложений для удаленного контроля за автомобилем через смартфон (например, для проверки уровня заряда).
Общая атмосфера внутри автомобиля создает ощущение уюта и практичности, что делает его привлекательным для ежедневного использования в городских условиях. Интерьер Citigo-e iV больше ориентирован на функциональность, чем на роскошь, но при этом соответствует стандартам комфорта.
Ходовые качества
Skoda Citigo-e iV обладает довольно приятными ходовыми качествами, что делает его идеальным выбором для городских поездок. Как электромобиль, он предлагает плавную динамику, простоту управления и эффективность. Вот основные особенности ходовых качеств этого автомобиля:
Электрический двигатель и производительность:
Мощность: Citigo-e iV оснащен электродвигателем мощностью 61 кВт (83 л.с.), что делает его быстрым и проворным для компактного городского автомобиля.
Ускорение: Разгон до 100 км/ч занимает около 12,5 секунд, что является средним показателем для автомобилей этого класса. Однако благодаря электродвигателю он имеет мгновенную подачу крутящего момента, поэтому ускорение на малых скоростях очень динамичное, что важно для городской езды.
Максимальная скорость: Максимальная скорость ограничена на уровне 130 км/ч, что соответствует его предназначению для города.Запас хода и эффективность:
Citigo-e iV имеет аккумулятор емкостью 36,8 кВт·ч, что позволяет автомобилю преодолевать до 260 км на одном заряде в цикле WLTP, в зависимости от условий эксплуатации.
В городе электромобиль демонстрирует особенно высокую эффективность, так как частые остановки и старт дают возможность для использования рекуперативного торможения, которое возвращает энергию в аккумулятор.Управление и маневренность:
Благодаря компактным размерам и малому радиусу поворота (около 9,8 метра), Skoda Citigo-e iV отлично справляется с маневрированием в тесных городских условиях и парковкой.
Подвеска настроена таким образом, чтобы обеспечить максимальный комфорт во время поездок по неровным городским дорогам, хотя она может быть несколько жесткой из-за короткой базы автомобиля.Комфорт вождения:
Электромобиль работает практически бесшумно, что создает приятные условия во время езды, особенно в городских пробках.
Руль легкий и чувствительный, что упрощает управление в городе, а также облегчает парковку.Рекуперативное торможение:
Skoda Citigo-e iV оснащен системой рекуперативного торможения, которая позволяет восстанавливать часть энергии во время торможения и замедления. Эта система может настраиваться на разные уровни, что позволяет водителю выбирать интенсивность замедления автомобиля при снижении скорости.Система подвески и устойчивость:
Подвеска настроена для обеспечения баланса между комфортом и управляемостью. Несмотря на то, что это небольшой автомобиль, Citigo-e iV достаточно устойчив на поворотах и при смене полосы.
На высоких скоростях автомобиль может ощущать небольшие колебания из-за своего небольшого веса и размеров, но на городских скоростях он очень устойчив и приятен в управлении.Тормозная система:
Как и большинство электромобилей, Citigo-e iV имеет гидравлические тормоза с дополнительной функцией рекуперации энергии во время торможения. Эта система работает эффективно, обеспечивая короткий тормозной путь и хорошую управляемость автомобиля во время остановок.Эксплуатационные расходы:
Благодаря электродвигателю, эксплуатационные расходы значительно ниже по сравнению с бензиновыми аналогами. Не только затраты на зарядку меньше, чем на топливо, но и техническое обслуживание проще, так как в электромобилях меньше движущихся частей, подверженных износу.
Вывод:
Skoda Citigo-e iV — это идеальный городской электромобиль, который предлагает отличную динамику для повседневного вождения, простоту управления, экономичность и экологичность. Его небольшие размеры и маневренность делают его удобным для узких улиц и плотного трафика.
Видео
