Toyota RAV4 EV II
Годы производства: 2012 - 2014
Аккумулятор и зарядка
- Емкость аккумулятора общая/используемая — 41.8/39.7 кВт-ч
- Цикл WLTP — 75 км
- Порт зарядки — J1772 (SAE J1772)
- Максимальная мощность зарядки (AC) — 10 кВт
- Максимальная мощность зарядки (DC) — Нет данных
- Средняя скорость зарядки (DC) ~ Нет данных
Производительность
- Максимальная скорость — 161 км/ч
- Ускорение 0-100 км/ч — 7.4 с
- Мощность двигателя — 115 кВт (154 л.с.)
- Крутящий момент двигателя — 370 Нм
- Экономичность — 34.5 кВт/100 км
- Тип привода — Передний
Габариты и вес
- Габариты (ДхШхВ) — 4575x1816x1684 мм
- Колесная база — 2659 мм
- Снаряженная масса — 1829 кг
- Объем багажника — 1019 литров
- Количество мест — 5
- Буксировочная способность — Нет данных
Экстерьер
Экстерьер Toyota RAV4 EV II (2012-2014)
Toyota RAV4 EV второго поколения – это электрическая версия популярного кроссовера, разработанная в сотрудничестве с Tesla. Внешне он во многом повторяет бензиновую модель RAV4 третьего поколения (XA30), но имеет ряд отличительных элементов, подчеркивающих его электрическую природу.
Ключевые особенности дизайна:
🔵 Передняя часть
- Закрытая решетка радиатора с синим логотипом Toyota, что указывает на отсутствие традиционного двигателя внутреннего сгорания.
- Уникальный передний бампер с увеличенным воздухозаборником и сглаженными линиями.
- Узкие, слегка заостренные фары с интегрированными светодиодными ходовыми огнями.
🔵 Боковой профиль
- Аэродинамические зеркала заднего вида с повторителями поворотов.
- Обтекаемые линии кузова, характерные для классического RAV4.
- 18-дюймовые легкосплавные диски с особым дизайном, отличающимся от бензиновых версий.
- На передних дверях присутствует логотип «EV», подчеркивающий принадлежность модели к электрокарам.
🔵 Задняя часть
- Специальный бампер с видоизмененным дизайном.
- Светодиодные задние фонари с измененной графикой.
- Отсутствие выхлопной трубы, что сразу выделяет автомобиль среди традиционных RAV4.
Аэродинамика и цвета
Toyota RAV4 EV II имеет улучшенную аэродинамику по сравнению с бензиновыми версиями – коэффициент лобового сопротивления (Cd) снижен до 0.30, что способствует увеличению запаса хода.
Автомобиль предлагался в ограниченной цветовой гамме:
- Blizzard Pearl (перламутровый белый)
- Classic Silver Metallic (серебристый металлик)
- Shoreline Blue Pearl (синий перламутр)
В целом, Toyota RAV4 EV II сочетает в себе узнаваемый стиль традиционного RAV4 с утонченными элементами, подчеркивающими его экологичность и современность.
Интерьер
Интерьер Toyota RAV4 EV II (2012-2014)
Интерьер Toyota RAV4 EV II сочетает в себе элементы классического RAV4 третьего поколения с современными цифровыми технологиями, адаптированными для электрической версии.
Ключевые особенности салона:
🔵 Центральная консоль и мультимедиа
- Цифровая приборная панель – вместо классических аналоговых приборов используется полностью цифровой дисплей, который отображает уровень заряда батареи, запас хода, текущую скорость и другую важную информацию.
- Сенсорный дисплей – в центре передней панели установлен 8-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы с навигацией, поддержкой Bluetooth и интеграцией с мобильными устройствами.
- Климат-контроль с сенсорным управлением – на центральной консоли размещены сенсорные кнопки для настройки температуры и управления вентиляцией.
🔵 Материалы и отделка
- В интерьере преобладают мягкие пластики и искусственная кожа.
- Уникальные голубые вставки и декоративные элементы, подчеркивающие экологичность модели.
- Эргономичная передняя панель с интуитивно понятным расположением кнопок и переключателей.
🔵 Сиденья и комфорт
- Передние сиденья с подогревом и электрорегулировками.
- Обивка из экокожи, доступной в светло-сером и темно-сером исполнении.
- Просторный салон, аналогичный бензиновому RAV4, благодаря отсутствию трансмиссионного тоннеля.
🔵 Багажное отделение
- В отличие от традиционного RAV4, электрическая версия не имеет запасного колеса на двери багажника.
- Объем багажника – 1040 литров, что делает его одним из самых вместительных среди электрических кроссоверов.
- Под полом багажника размещено зарядное оборудование.
🔵 Другие особенности
- Кнопка запуска двигателя (Push Start).
- Режим Eco и Sport, меняющие отклик на педаль акселератора и энергопотребление.
- Рекуперативное торможение, управляемое через мультимедийную систему.
В целом, интерьер Toyota RAV4 EV II сочетает в себе практичность традиционного RAV4 с современными элементами, характерными для электромобилей: цифровыми технологиями, экологичными материалами и улучшенной эргономикой.
Ходовые качества
Ходовые качества Toyota RAV4 EV II (2012-2014)
Электрическая версия Toyota RAV4 значительно отличается от бензиновой модели по динамике и управляемости благодаря использованию электрического двигателя, низкому центру тяжести и переработанной системе подвески.
1. Двигатель и динамика
🔹 Электромотор: разработан в сотрудничестве с Tesla, имеет мощность 154 кВт (206 л.с.) и крутящий момент 370 Нм.
🔹 Разгон: от 0 до 100 км/ч – около 7 секунд, что делает его быстрее бензиновой версии.
🔹 Максимальная скорость: 137 км/ч, ограничена электроникой.
🔹 Режимы движения:
- Normal (обычный) – сбалансированное сочетание мощности и экономии заряда.
- Sport (спортивный) – повышенная отдача мощности и более резкий отклик на педаль акселератора.
- Eco (экономичный) – сниженная мощность для увеличения запаса хода.
2. Запас хода и зарядка
🔹 Аккумулятор: литий-ионная батарея емкостью 41,8 кВт⋅ч, расположенная под днищем, что улучшает развесовку и управляемость.
🔹 Запас хода: около 160-180 км по EPA.
🔹 Зарядка:
- От бытовой розетки (120 В) – около 44 часов.
- От зарядной станции (240 В, 10 кВт) – 5-6 часов.
3. Управляемость и подвеска
🔹 Подвеска: передняя – независимая McPherson, задняя – многорычажная, адаптированная под дополнительный вес батареи.
🔹 Рулевое управление: электроусилитель с точной обратной связью.
🔹 Центр тяжести: благодаря низкому расположению батареи автомобиль устойчивее в поворотах по сравнению с бензиновым RAV4.
🔹 Тормозная система: усиленная, с рекуперативным торможением, позволяющим частично восстанавливать энергию.
4. Комфорт и проходимость
🔹 Тихий ход: отсутствие двигателя внутреннего сгорания делает поездку комфортной, а дополнительная шумоизоляция снижает шум от дороги.
🔹 Клиренс: 150 мм – меньше, чем у бензиновой версии, из-за батареи под днищем.
🔹 Передний привод: в отличие от бензинового RAV4, версия EV выпускалась только с передним приводом, что ограничивает проходимость по бездорожью.
Вывод
Toyota RAV4 EV II – это динамичный, комфортный и экологичный городской кроссовер с резвым разгоном, точным рулевым управлением и хорошей управляемостью благодаря низкому центру тяжести. Однако передний привод и меньший клиренс делают его менее пригодным для бездорожья по сравнению с бензиновым RAV4.
