Volkswagen ID.3 Pro
Годы производства: 2020 - 2023
Volkswagen ID.3 Pro (годы производства: 2020–2023) — это электрический хэтчбек, сочетающий экологичность, современные технологии и комфорт.
- Мощность: Электродвигатель на 150 кВт (204 л.с.), разгон до 100 км/ч за 7,3 секунды.
- Запас хода: До 420 км на одном заряде (WLTP), батарея емкостью 58 кВт·ч.
- Интерьер: Просторный салон с минималистичным дизайном, цифровой приборной панелью и 10-дюймовым экраном мультимедиа.
- Технологии: Ассистенты водителя, поддержка Apple CarPlay/Android Auto, рекуперативное торможение.
- Экстерьер: Аэродинамичный кузов, светодиодная оптика, компактный и стильный дизайн.
Volkswagen ID.3 Pro — идеальный выбор для городских поездок и путешествий благодаря своему запасу хода и передовым функциям.
Аккумулятор и зарядка
- Емкость аккумулятора общая/используемая — 62/58 кВт-ч
- Цикл WLTP — 414-425 км
- Порт зарядки — CCS, Type 2
- Максимальная мощность зарядки (AC) — 11 кВт
- Максимальная мощность зарядки (DC) — 100 кВт
- Средняя скорость зарядки (DC) ~ 450 км/ч
Производительность
- Максимальная скорость — 160 км/ч
- Ускорение 0-100 км/ч — 9.6 с
- Мощность двигателя — 107 кВт (143 л.с.)
- Крутящий момент двигателя — 275 Нм
- Экономичность — 15.8 кВт/100 км
- Тип привода — Задний
Габариты и вес
- Габариты (ДхШхВ) — 4264x1809x1564 мм
- Колесная база — 2765 мм
- Снаряженная масса — 1805 кг
- Объем багажника — 385 литров
- Количество мест — 5
- Буксировочная способность — Нет данных
Volkswagen ID.3 Pro - Краш-тест
Экстерьер
Современный дизайн Volkswagen ID.3 Pro воплощает собой новый подход к электромобилям. Обтекаемые линии, плавные контуры и футуристическая форма подчеркивают его экологичность и инновационность. Передняя часть автомобиля украшена тонкими светодиодными фарами, которые визуально расширяют кузов, придавая ему выразительность и уверенность на дороге. Узнайте больше о дизайне ID.3 на официальном сайте Volkswagen.
Аэродинамический профиль Volkswagen ID.3 Pro разработан с учетом минимального сопротивления воздуху, что положительно сказывается на запасе хода. Низкая посадка, короткие свесы и плавно ниспадающая линия крыши создают динамичный силуэт. Каждая деталь экстерьера оптимизирована для максимальной эффективности. Подробный обзор аэродинамики ID.3 доступен на AutoExpress.
Индивидуальность подчеркивают яркие цвета кузова и стильные диски, доступные в нескольких вариантах. Клиенты могут выбрать двухцветную окраску и эксклюзивные 18–20-дюймовые легкосплавные колёса. Эти элементы делают внешний облик ID.3 по-настоящему уникальным. Посмотрите галерею экстерьера на Top Gear.
Световая подпись Volkswagen ID.3 Pro — ещё один элемент, выделяющий его на дороге. Светодиодные задние фонари, а также опциональная светодиодная полоса между фарами делают автомобиль заметным и в темное время суток. Такие решения не только улучшают безопасность, но и подчеркивают премиальный характер модели. Ознакомьтесь с техническими особенностями освещения на Car and Driver.
Футуризм в деталях — это и скрытые ручки дверей, и панорамная крыша, и минималистичный задний спойлер. Все эти элементы формируют гармоничный облик, в котором сочетаются технологии будущего и элегантный городской стиль. Дополнительную информацию о визуальных решениях ID.3 можно найти на Motor1.
Интерьер
Цифровая приборная панель и голосовое управление обеспечивают удобство и безопасность за рулём. Водитель получает доступ ко всей необходимой информации с минимальным отвлечением от дороги, а интеллектуальное голосовое управление позволяет менять настройки, не отпуская рук с руля. Ознакомьтесь с обзорами интерфейса на Auto Express.
Максимальный комфорт для всех пассажиров достигается благодаря регулируемым передним сиденьям с функцией подогрева, широкому диапазону регулировок и мягким материалам отделки. Задние сиденья обеспечивают достаточно места для ног даже высоким пассажирам, благодаря удлинённой колёсной базе. Подробности об уровне комфорта доступны на Carwow.
Экологичные материалы в отделке подчёркивают устойчивый подход бренда к производству. В интерьере ID.3 используются переработанные ткани и безкожевые покрытия, что делает салон не только стильным, но и экологичным. Об этом подробнее рассказывает Top Gear.
Инновационные технологии подключения, такие как App-Connect, беспроводная зарядка и поддержка Android Auto/Apple CarPlay, делают каждую поездку максимально комфортной и удобной. Все системы работают стабильно и интуитивно понятны даже для новых пользователей. Ознакомьтесь с функциями подключения на What Car?.
Ходовые качества
Динамика разгона Volkswagen ID.3 Pro впечатляет даже искушённых водителей. Электродвигатель мощностью 204 л.с. обеспечивает мгновенный отклик на педаль акселератора и плавное ускорение без рывков. Разгон до 100 км/ч занимает около 7,3 секунды, что делает ID.3 отличным выбором для городских условий и трассы. Узнайте больше о технических характеристиках на Car and Driver.
Электрическая трансмиссия и задний привод обеспечивают сбалансированную управляемость и отличное сцепление с дорогой. Благодаря низкому центру тяжести, достигаемому за счёт размещения аккумулятора под полом, автомобиль демонстрирует стабильность в поворотах и отличную курсовую устойчивость. Подробный обзор поведения на дороге представлен на Autocar.
Подвеска Volkswagen ID.3 Pro настроена с акцентом на комфорт и уверенность в любых дорожных условиях. Автомобиль уверенно справляется с неровностями и лежачими полицейскими, не теряя при этом точности управления. Это делает каждую поездку расслабляющей и приятной. Более детальный анализ подвески можно найти на Auto Express.
Рекуперативное торможение и режимы движения позволяют адаптировать стиль вождения под индивидуальные предпочтения. Режим «B» усиливает замедление при отпускании педали газа, что удобно для городских поездок и помогает экономить заряд. О работе систем рекуперации и эффективности вождения рассказывает InsideEVs.
Отзывчивое рулевое управление и минимальный радиус разворота делают ID.3 особенно удобным для манёвров в плотном городском трафике. Электрический усилитель работает точно и мягко, что улучшает контроль и повышает уверенность водителя. Подробнее о маневренности читайте на Top Gear.
